Bei der Mode geht es nicht mehr um Kollektionen zu vier Jahreszeiten, mit Hochbetrieb zu vorhersehbaren Zeiten. Sie ist jetzt unerbittlich reaktionsschnell, mit vielen Marken, die maßgeschneiderte Produkte anbieten, auf Anfrage, weltweit.
Die größten Schritte hat die Schuhbranche gemacht. Neben dem Online-Portal, mit dem der Service startete, verfügt NikeID nun über 102 Studios auf der ganzen Welt. Wenn Sie also ein Paar personalisierte rosa Fußballschuhe mit silbernem Nike-Logo haben möchten (und mal ehrlich, wer möchte das nicht), wird der Sportartikelgigant sie für Sie anfertigen.
Das NikeID-Modell hat sich von einer Marketing-Nische in den Verbraucher-Mainstream bewegt, und es gibt keinen Grund, warum Kleinunternehmer sich nicht zu dieser potenziell lukrativen Gruppe hinzufügen sollten.
44 % der Verbraucher weltweit wären offen dafür, Produkte von Unternehmen außerhalb des traditionellen Verkaufsstils zu kaufen.
22 % der amerikanischen Erwachsenen haben bereits ein Produkt oder eine Dienstleistung als Teil der Sharing Economy angeboten.
70 % der Generation Z, die Kleidung kauft, sind an monatlich erscheinenden, kuratierten Modeabonnements interessiert.
Das Kaufverhalten ändert sich und die Modeindustrie ist der Katalysator, so eine neue Studie von DHL. 'Fast Fashion' treibt seit Jahrzehnten die Gewinne von Unternehmen wie ASOS und H&M an. "Designer sehen die Lieferkette als Teil ihrer Strategie und ihres Markenaufbaus", heißt es in dem Bericht. Wenn Sie Ihre Logistik clever gestalten, können Sie sich nicht nur bei der Beschaffung und Lieferung Ihrer Ware, sondern auch beim Design einen Vorteil verschaffen.
Angetrieben durch Digitalisierung und Technologie wird das traditionelle Geschäftsmodell von Design - Planen - Beschaffen - Herstellen - Liefern durch eines ersetzt, das den Designer - oder den E-Commerce-Besitzer - in den Mittelpunkt stellt.
Das bedeutet, dass der Designer (oder der Kurator des Online-Shops) mit allen Mitwirkenden in Verbindung treten kann - von den Menschen, die die Materialien liefern, bis hin zum Endkäufer. Er kann die neuesten Daten aus, sagen wir, den sozialen Medien oder Google Trends nutzen, um Entscheidungen zu aktualisieren, Stile zu ändern und die Fertigung reaktionsfähiger zu machen.
Der Austausch von Wissen im Geiste der Offenheit ist entscheidend - bis hin zur Zusammenarbeit mit anderen Designern, die denselben Lieferanten nutzen, um die Produktion zu staffeln und die Prioritäten aller zu erfüllen.
Kurz gesagt, der alte Ansatz des "Silo-Denkens" ist einfach nicht nachhaltig. Zulieferer, die nicht bereit sind, sich anzupassen, werden den Weg der Dinosaurier gehen. Und Unternehmern wird geraten, eine Reihe von Lieferanten mit einer ähnlichen Denkweise zu finden, damit sie die schnelllebigen Anforderungen ihrer Endkunden erfüllen können.
Sobald die Produkte hergestellt sind, müssen sie ausgeliefert werden, und auch hier ist ein flexibler, kooperativer Ansatz für die Logistik von zentraler Bedeutung. Kleinere Produktionsserien, eine breitere Streuung der Lieferorte (je nachdem, wo die Nachfrage am stärksten ist) - all das erfordert ein Lieferunternehmen mit der Einstellung und Fähigkeit, flexibel zu reagieren.
Die Entwicklung der "Human-Centered Supply Chain" wurde durch die Art und Weise vorangetrieben, wie die Welt heute einkauft: unmittelbarer, kapriziöser, anspruchsvoller. Es ist daher nicht überraschend, dass die Modeindustrie den Weg vorgegeben hat.
Das Council of Fashion Designers of America (CFDA) hat gemeinsam mit DHL und in Zusammenarbeit mit Accenture, dem Innovationspartner des CFDA, einen neuen Bericht über die Zukunft der Lieferkette in der Modebranche erstellt.
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